特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)周四在该公司股东大会上宣布，特斯拉将把总部从加州帕洛阿尔托搬到德克萨斯州奥斯汀。

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会议在奥斯汀郊外正在建设的特斯拉汽车组装厂举行，该工厂位于科罗拉多河沿岸，靠近该市机场。

然而，无论总部如何搬迁，该公司都计划增加加州工厂的产量。

马斯克说：“明确地说，我们将继续扩大在加州的活动。“我们的目标是将弗里蒙特和吉加内华达的产量提高50%。如果你去我们在弗里蒙特的工厂，它会被封锁。”

然而，他补充说，“人们很难买得起房子，人们不得不从很远的地方进来.湾区的面积有限。”

马斯克表示，特斯拉建厂所需的时间比实现大规模生产所需的时间要少。比如特斯拉的上海工厂只用了11个月就建成了，却用了一年才实现量产。他预计特斯拉在奥斯汀附近的新工厂将效仿上海。

一段时间以来，马斯克对加州的不满日益明显。2020年4月，在特斯拉的财报电话会议上，马斯克猛烈抨击加州政府官员，称他们与Covid相关的临时健康令是“法西斯主义”。

后来，马斯克自己从洛杉矶搬到了奥斯汀，在那里生活了二十年。

通过这样做，同时也是SpaceX首席执行官的马斯克减轻了个人税收负担，离位于德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX发射场更近了。

特斯拉董事会授予马斯克高管薪酬计划，可以根据汽车制造商的市值增长等财务目标，为他赢得巨额股票奖励。根据InsiderScore的数据，如果他出售将于2021年到期的期权，他今年可以赚到200多亿美元。

加州对其富裕居民征收一些最高的个人所得税，但德克萨斯州没有个人所得税。

特斯拉并不是第一家将总部从加州迁至德克萨斯州的公司。例如，甲骨文和惠普是去年决定采取这一举措的科技巨头之一。

得克萨斯州一直在通过其《得克萨斯州经济发展法案》积极招聘公司，并提供税收减免，以在该州建设新设施。奥斯汀在西南偏南地区有一流的科技大学和文化活动，吸引了科技雇主。

纽约罗马诺律师事务所(Romano Law)的管理合伙人兼商业律师多米尼罗马诺(Domenic Romano)解释说，做出这样的举动并不特别麻烦。一家总部位于加州、位于特拉华州的“外国”公司，就像特斯拉一样，可以通过在新南威尔士州建立工厂、雇佣和搬迁关键员工来搬迁住所。

他们不必关闭在其他州的业务，尽管他们通常会削减业务。

“从法律角度来看，德克萨斯州的监管负担相对较小，”罗马诺说。“在很多方面，这是一种对企业和雇主更友好的状态。在报告要求方面，作为雇主，你需要跳过的德克萨斯州或佛罗里达州的麻烦要比加州少得多。”

至少，特斯拉对德州的一套规定并不满意。国家禁止汽车直销。相反，汽车公司通过那里的独立加盟商销售汽车。在其他适用类似法律的州，特斯拉一直试图改变规则或利用一些漏洞，例如，在新墨西哥州的部落土地上建立自己的商店和服务中心。

得克萨斯州州长格雷格艾伯特(Greg Abbott)表示，特斯拉首席执行官也支持该州的“社会政策”。然而，在雅培提出这一主张后，埃隆马斯克拒绝对德克萨斯州限制性的新堕胎法发表评论。

当时，马斯克在推特上写道：“总的来说，我认为政府应该很少把自己的意志强加给人民，在这样做的时候，应该追求他们积累的幸福最大化。”马斯克说：“换句话说，我宁愿远离政治。

自2003年特斯拉在加州成立以来，整体上得到了加州的大量支持。它享有加州空气资源委员会、加州能源委员会、加州等机构的补助资金、税收减免、奖励和优惠政策。替代能源和高级运输融资管理局。